造一艘郵輪給自己

『茫茫大海，無邊無際，牠們從哪裡來？』我跟老婆說。

老婆指出窗外：『看！這傢伙飛得太近了，會撞過來嗎？』

老婆怕的似是〝交通〞意外，對這群海鳥﹝該是褐鰹鳥吧﹞的來歷不感興趣。

『太美了！』老婆續嘆道：『怎麼牠們翼子不動，也能飛得這麼久？』

我確想過給老婆上一課流體力學，不過我沒有這樣做。這是欣賞美景的時候，也可以是山盟愛誓的時候，卻絕不是上科學課的時候，太煞風景了。

我們正在加勒比海某處，郵輪徐徐向南行駛，天氣晴暖，海與天在比藍，白雲無意爭鋒，悠閒的橫躺於空中，卻不經意地奪去了風采。

記得在幾年前的秋天，因結婚週年臨近，我便問老婆想如何慶祝，其實我早已甄選了數家菜館，再聽聽老婆的心意，選擇應該沒問題。

『那 …… 上郵輪怎樣？』老婆說。

不愧是我的老婆，要求與品味都很講究，想用一頓飯便把她打發掉？談何容易！幸好小弟不恥下問，若果自作聰明，胡亂找一間餐廳搞驚喜，那可就萬劫不復了。

那一次因時間倉促，郵輪的選擇很有限，不過也給我們找到一艘船，目的地是美加東北岸的新英倫區域，雖然行程不長，但勝在出發港口離家不遠，交通安排沒有難度。我們玩得很開心，我肯定郵輪公司也很開心。

自此之後，我們每年的慶祝活動都與旅遊扯上關係。一年回香港過，一次是自駕遊到兒子家探孫，今年我們又上船，來到加勒比海消耗太陽油。

我們乘郵輪的次數不算多，一共就是六次罷了。只是在這幾次旅程中，我觀察到一些普遍現象，不論是哪家郵輪公司，上哪艘船，遊哪地方，遇上哪些人，都讓我有同一樣的感覺。

首先，郵輪旅遊是一種產業，一門生意，郵輪公司要賺錢，他們賺錢的方法，就是吸引遊客付錢上船，在船上繼續付錢尋開心。當一個人心情好，人就放鬆，警覺性便下降，用錢也會更闊綽，花錢自然會更多。因此郵輪公司從宣傳推廣開始，便把旗下的船隊描繪成烏托邦，也把所有停泊之港口吹捧成世外桃源，叫人嚮往不已，趨之若鶩；而碼頭的建設，輪上的佈置，都充滿陽光色彩，給人舒適感之外，更會讓人覺得興奮；船上也好，岸上也好，公司都安排了多種活動，保證旅客時間不夠用；最要命的絕招，想必就是船上各員工的表現，不論是服務生還是普通水手，他們個個都笑容滿面，十分友善，他們頻頻跟客人打招呼，噓寒問暖，使人倍感受到尊重。

另一邊廂，旅客們的表現也很特別。據我的觀察，他們在上船之前，大都已開心了一半，興奮了一大半。在排隊登記的時候，各人都是笑容可掬，而且還會跟陌生人打招呼或搭訕，看不出任何顧忌。我更時常遇到相互禮讓和扶助老少等行為，人際關係好像變得很融洽。

最深刻的一次是在船上用午膳時，我和老婆用廣東話閒聊，不料隔〝桌〞有耳，在我們起身離開時，鄰桌的一個小女孩以英語問我們是不是廣東人。小女孩大概五六歲左右，她的父母應該去了取食物，她和弟弟在吃著東西，卻被我們的語言吸引了。原來女孩是個混血兒，來自加拿大，爸爸是廣東人，所以她能辨識粵語，也難得她天真爛漫，竟主動跟我們兩個陌生人攀談。我們就這樣暢談了幾分鐘，彼此開懷不已。

有人或許不相信世界會如此美好，也懷疑一切和善都是裝出來的。我卻不這樣認為，既然大家素昧平生，不知來歷，沒有利害瓜葛，何來裝的需要？我想他們之所以這樣做，是某些普世價值的體現，絕大多數人都認同人要和睦相處，守禮守法，言談舉止要從容得體。在人前顯示自己的修養，既尊重別人，也是一種自我尊重的表現，有何不妥？而別人的相類回應，更加強其信念，覺得自己做對了，人也就更開心了。當然有些人是例外的，但畢竟是極少數，我若遇上了，便不與理會，不為其煩心。我帶著〝有色〞眼鏡，看到的全是好人。

郵輪就是一個被人塑造出來的環境，在這環境中，人們放下煩惱，放鬆心情，體驗天然與人造的美，感受人文交流的滿足，共享一段歡欣的時光。

我不禁在想，郵輪環境，一定在郵輪上才有嗎？

我們的家，是否可以佈置得更光亮舒心？我們可否像服務生們一樣，使身邊人感覺到被尊重和被關懷的喜悅？我們可否使修養成為習慣？我們可否每天都帶著上郵輪的心情回家和見親友？我們可否成為郵輪的〝船長〞，同時也是郵輪的〝旅客〞？把自己的生活圈打造成〝郵輪〞，花費必比上船少，活動更個性化，更豐富稱心，喜樂時光更長久。這項投資穩賺不賠！

若果把工作或讀書的地方都變成〝郵輪〞，那就真得道了。